'Mevcut kadro ile yerli oto mümkün değil, yabancı firmaların tam istediği kadro bu'

Haftanın her pazartesi günü okurlarından gelen mektupları yayınlamaya başlayan Fatih Altaylı, bugün de otomotiv konusunda uzman mühendis bir okurunun yerli otomobil konusundaki görüşlerine yer verdiği mektubu köşesinde yayımladı.

Mutlu Ş. isimli ODTÜ mezunu Mekanik Mühendisi'nin mektubu şöyle:

Fatih Bey merhaba,
Size biraz bilgi iletmek istedim.
Konu hakkında yanılmamanız için.
i3 ve Audi’nin elektrikli motor üretim hattı YouTube’da var. Bildiğimiz elektrik motorunun hallicesi.
Öncelikle ben de sizin gibi mümkün olduğu kadar bu aracın yerli olmasını istiyorum.
Çok çok katkı sağlar Türkiye’ye.
Yerli aracın motoru Bosch’tan alınacak diye bilgi almışsınız diye okudum yazınızda.
Sebep de az sayıda üretimmiş.
Şaşırmadım...
Bu ekibin zayıf olduğunu söylemiştim.
Çünkü tanıdığım kişiler.
Pil ok. Yerli durumu vs. bir süreç alabilir.
Ben mekanikçiyim. Pil bilmediğim konu.
Ancak motoru dışarıdan almak TOGG’un niyetini ortaya koymuştur.
Bosch!
Az sayılarda da feasible şekilde motor üretilir.
Ama iyi mühendis kadronuzun olması lazım.
Şimdiki teknoloji çok flexible.
Her sayıyı makul fiyatlara üretebilirsiniz.
Niyetinizin olması lazım.
Elektrikli motor hattını tasarlayacak, kuracak 10’a yakın firma var Bursa bölgesinde.
Ben örneğin iç motoru üreten hatların uzmanıyım... Elektrik motor üreten hat iç motor üreten hattan çok daha kolay.
Elektrik motor tasarımına gelirsek.
Bunu da zahmet olmazsa yapsınlar.
O kadar para ayrılıyor projeye, Bosch’a gitsin diye mi?
Bu motoru yerli yapacaklarsa eğer su anda bu yerli ekibinin çalışıyor olması lazım.
Bu ekip var mı şu anda?
Bu yerli motor ekibi yoksa şu an ben iyi niyet görmem.
Bir furya başlat vergilerimizi yurt dışı firmalara aktar, Bosch Edag vs.
Gelsinler bu proje bahanesi ile elektrikli araç altyapısını kursunlar Türkiye’de; sonra yerli oto feasible olmadı, iptal...
Son söz.
Ben TOGG kadrosunu biliyorum.
Bu mevcut kadro ile yerlileştirme, yerli oto mümkün değil.
Yabancı firmaların tam istediği kadro bu.
İşi bilmeyenler kadrosu.
İyi mal satarlar böyle kadrolara...
Fatih bey şöyle düşünelim.
Verme motor için para Bosch’a
Bu parayı yerli mühendise harca.
Bu motor yerli yapılır ama sağlam kadro lazım.
Biz Fiat’ın 10 TL dediği prosesi, Türkiye’de de 1 TL’ye yapardık. Daha hızlı ve daha ucuz ve daha kaliteli. 10’da bir fiyata.
Maalesef şu an da bu niyeti göremiyorum.