Fatih Altaylı: Bu kafa ile elektrikli otomobil yapmaya soyundularsa vay halimize

Habertürk yazarı Fatih Altaylı, yerli otomobil tartışmalarını köşesine taşıdı.

Fatih Altaylı, TOGG'un CEO'su Gürcan Karakaş'ın açıklamaları için "Bu kafa ile elektrikli otomobil yapmaya soyundularsa vay halimize, vay bu milletin parasına vay bu işe kaynak ayıran ama kandırılan siyasetçilerimize. Gürcan Karakaş ve ekibinin ne yaptığını doğrusu merak ediyorum." ifadelerini kullandı.

Fatih Altaylı'nın yazısının ilgili bölümü şöyle oldu:

Bosch’tan gelir boş konuşur

Yerli ve milli otomobilimizi üretecek olan TOGG’un CEO’su Gürcan Karakaş’ın söylediklerini okuyup dinledikçe giderek daha fazla hayretler içinde kalıyorum.

Karakaş, "Biz pil Ar-ge’si yapmıyoruz. Ancak bu alanda birikimi olan Türk şirketi zaten ortağımız. O an ihtiyacımız olan doğru çözüm hangisi ise ona karar vereceğiz. En doğru çözümü otomobilde kullanacağız. Ayrıca elektrik şarj istasyonları konusunda da işbirliği çalışmalarımızı yürütüyoruz" diyor.

Bu kafa ile elektrikli otomobil yapmaya soyundularsa vay halimize, vay bu milletin parasına vay bu işe kaynak ayıran ama kandırılan siyasetçilerimize.
Gürcan Karakaş ve ekibinin ne yaptığını doğrusu merak ediyorum.
Dizaynı İtalyan’a ver, prototip üretimini yine aynı İtalyan halletsin.

Pil ile ilgilenme.
Otonom sürüş konusunda hiçbir şey anlatma.
Yazılım konusunda bir bilgi zaten yok.
İki üç yıl içinde yola çıkacağı iddia edilen otomobil için şarj istasyonları konusunda işbirliği çalışmaları yürüt.
Yahu bir elektrikli otomobilin en önemli parçası pil.
En önemli maliyet kalemi orada.
Bununla ilgilenme.

Vestel bu işi yapacak de!
Peki Vestel bu konuda ne yapmış!
Pil üretiminde kullanılacak bir maden çıkarma ve işleme alanı kurmuş.
İyi yapmışlar, ellerine sağlık.
Peki pil var mı ortalıkta!
Bırakın otomobili, el fenerinde kullanılacak bir tek pil dahi üretmemişler şimdiye kadar.

İnşallah üretecekler de ne zaman?
Muhtemeldir ki, eğer bir fabrika kurulur ve 3 sene içinde otomobil gerçekten üretim bandına gelirse pil yerli olmayacak!
En azından uzunca bir süre.
Çünkü rekabetçi bir fiyat ve teknolojiye erişmek üç günde olacak iş değil.
Eee, ne anladım ben bu yerlilikten.
Peki elektrik motoru nereden gelecek?
Gürcan Karakaş onu da söylemiyor.

Bilmiyoruz motoru kim yapacak, böyle bir üretici var mı, var ise eğer projeye katılımı ne oranda, Türkiye’de bu konuda çalışmalar ne alemde!
Şarj istasyonları ile ilgili de işbirliği çalışmaları yürütüyormuş beyefendi.
Kimi kandırıyorsunuz Gürcan Bey.
Türkiye’deki otomobillerin yarıya yakını İstanbul’da.
Diyelim ki ürettiğiniz yıllık 175 bin otomobilin yarısı İstanbul’a satıldı.
İlk yılın üretimi 85 bin gece şarja bağlandığı anda İstanbul’un elektrik altyapısı öyle bir çöker ki, kent 1 hafta elektriksiz kalır.

İlk yıl 175 bin üretilmese de sonuç çok farklı olmaz.
Bunun için dünyada çok farklı bakış açıları geliştirilmeye çalışılıyor.
Buna bir çözümünüz var mı? Kentlerimizin elektrik alt yapısını işleten dağıtım şirketleri ile bu konuları ele alıyor musunuz?
Söylediklerinizden benim anladığım şudur.
Konuya hakim olmayanları oyalayacak bir şeyler sallayayım gitsin.
Birkaç sene daha burada idare ederim.
Sonra geldiğim Bosch’a geri dönerim.
Orada gerçekten elektrikli otomobiller yapan birileri ile beraber olurum.
Türkiye’ye de oradan teknoloji satarız.
Gayrı ciddi söylemleriniz ve tavrınız bana bunu hatırlatıyor.
Başka bir şeyi değil.
Kusura bakmayın.