Yap-İşlet-Devret Modelinde Zarar Artıyor: 'AKP, Bir Rekoru Daha Kırdı'
CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, TBMM Genel Kurulu'nda yaptığı konuşmada AKP'nin yap-işlet-devret projeleri nedeniyle devletin 1 trilyon 221 milyar lira zarar ettiğini söyledi.
Saadet Partisi, TBMM Genel Kurulu'nda Hazine garantili projelerin ülkeye maliyetinin araştırılması önergesinin görüşülmesini istedi. CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, AKP'nin yap-işlet-devret projeleriyle yandaş şirketleri zengin ettiğini, devletin ise 37 milyar dolar zarar ettiğini belirtti.
'DÜNYA REKORLAR KİTABINA GİRECEK BİR ZARAR REKORU KIRDI'
Yavuzyılmaz, şöyle konuştu:
"AK Parti, yap işlet devret projeleriyle yandaş şirketlerin kasasını dolar ve euro garantileriyle doldurmaya devam ediyor. Zafer Havalimanı'nda AK Parti dünya rekorlar kitabına girecek bir zarar rekoru daha kırdı. 2024 yılının ilk altı ayında garanti edilen gelen-giden yolcu sayısı 658 bin 866, gerçekleşen sayı ise sadece 15 bin 439 oldu. AK Parti'nin hata payı yüzde 97,65. Hazinenin şirkete yapacağı ödemenin toplamı 3 milyon 400 bin euro, güncel kurla 120 milyon lira. Havalimanının kamuya devredileceği 2044 yılına kadar neredeyse hiç yolcusu olmayan Zafer Havalimanı için Hazine şirkete 208 milyon euro para koyacak.
Ulaştırma eski Bakanı Cahit Turan'ın Kuzey Marmara Otoyolu işletmesinin CEO'luğuna getirildiğini tespit ettik. Bakanlığı döneminde aynı işletmeye astronomik sayılarda ilave araç geçiş garantisi verdiğini belgeledik. Cahit Turan döneminde şirketlere ilave araç geçiş garantisi sayısı 1 milyar 338 milyon araçtır. İşletmeyi oluşturan şirketler Kolin, Limak, Cengiz ve Kalyon'dur. Türkiye'deki tüm otomobiller sırayla Kuzey Marmara Otoyolu’ndan 87 kez geçseler bile bu araç geçiş garanti sayısı tutturulamıyor.
'ZARAR 1 TRİLYON 221 MİLYAR LİRA'
"AK Parti'nin tercih ettiği yap işlet devret modeliyle yapılan 8 karayolu projesi, Osmangazi Köprüsü'nün bulunduğu İzmir-İstanbul Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu, Avrasya Tüneli, Menemen-Çandarlı-Aliağa projesi, Ankara-Niğde Otoyolu ve Çanakkale Köprüsü. Devlet öz kaynağıyla yapsaydı 22 milyar dolar ödeyecekti. Ancak yandaş müteahhitlerle yapıldığı için devletin kasasından çıkacak garanti tutarı en az 59 milyar dolar olacak. Aradaki fark 37 milyar dolar. Yani 1 trilyon 221 milyar lira."
Kaynak: ANKA
